Bienvenue sur le blog du site internet GGRacingArchive!! On espère que vous apprécierez l'actu des automobiles classiques, de courses et de rêve qui sont relayées en ces pages!!
www.ggracingarchive.net
Vous l'aurez reconnu: il s'agit de l'ancien 1er ministre français François Fillon, qui, comme beaucoup le savent, est un passionné de courses automobiles!!
Ouch... Superbe vente à aller voir à Londres ce 8 et 9 septembre...Ces 5 sublimes auto font partie de la collection d'Irvine Laidlaw... Ce n'est pas tous les jours qu'une vraie Jaguar Type D long nose est à vendre... Pour le reste sont à vendre une superbe Maserati Birdcage ayant appartenu à Thomas Bscher (ancien PDG de Bugatti) avant Irvine Laidlaw et une superbe Ferrari 275 GTB/C ayant fait partie de l'Ecurie Francorchamps... Un week-end à combiner avec le Concours d'Elegance Saint-James, et Salon Privé poru ceux qui peuvent venir avant le week-end!
Une belle vente Bonhams à suivre ce week-end à Goodwood... La Merc F1 de Fangio va à mon avis exploser un record sans trop de difficulté... Une histoire incroyable que cette auto qui refait surface...
Photo copyright: Dirk de Jager
1961 Ferrari 250 SWB 2689GT-Painted silver with a blue stripe, 2689GT was driven to 3rd overall and first in class at the 1961 24 Hours of LeMans by Pierre Noblet and Jean Guichet. They continued to race the car and racked up probably the most desirable record of all the SWBs. In 1984 a nine-year restoration was complete and it appeared at the 1984 Pebble Beach Concours. Since then, it has made prestigious showings at Coys Historic Fesitval, Ferrari's 50th Anniversary and the 1999 Goodwood Festival of Speed.. Source: http://www.supercars.net/cars/4233.html
This summer, to celebrate our Centenary year, here at Aston Martin we
are planning
something extraordinary. The high-point of our birthday celebrations
sees an exclusive London event taking place at Kensington Palace Gardens
on Sunday 21st July. The event will mark a joint celebration with the
Aston Martin Owners Club, the Aston Martin Heritage
Trust, Aston Martin Lagonda Ltd, and of course our customers, our
dealers and the many
friends of our marque.
We are therefore delighted to invite you to join us at the event - free
for public access - and would like to inform you of a number of special
VIP and luxury options available to enhance your day. Please note the
options listed below are very limited so please register your interest
using the form below or call the Aston Martin Concierge on +44 (0) 203
086 8208 at the earliest opportunity.
Since
the launch of Classic Driver in 1998, we’ve driven wonderful cars,
visited beautiful places and met fascinating people. We take a look back
at some of the highlights…
En réalisant un chrono de 8’13’’878 sur les 20 kilomètres
menant au sommet de Pikes Peak, Sébastien Loeb et la 208 T16 Pikes Peak
ont non seulement remporté la plus haute course du monde, mais ils ont
surtout établi un étourdissant record après avoir tutoyé les précipices à
145 km/h de moyenne.
Venu sur la zone de départ dès 7h00 du matin afin d’assister au
briefing, Sébastien Loeb a dû s’armer de patience avant de s’attaquer
au morceau de bravoure tant attendu : la montée de la 91e Pikes Peak
International Hill Climb. Il lui a en effet fallu attendre que les 83
motards prennent part à la course avant de pouvoir s’élancer à son tour :
« Nous n’avions aucune indication précise de notre heure de départ
et je voyais les nuages s’accumuler au sommet. J’étais assez inquiet car
nous redoutions la pluie ».
Le départ libérateur est intervenu vers 11h30. Sébastien Loeb et la
208 T16 Pikes Peak n’avaient alors plus qu’à se lancer à l’assaut des
nuages.
La pluie redoutée ayant eu le bon goût de retarder son entrée en
scène, le champion français a pu défier le danger de cette route unique
dans des conditions d’adhérence optimale. A l’issue d’une ascension
frôlant la perfection, Sébastien Loeb et la 208 T16 Pikes Peak ont
franchi la ligne d’arrivée seulement 8’13’’878 après le départ…
Une performance époustouflante qui permet au duo français de battre
très largement le record jusque-là détenu par Rhys Millen avec un chrono
de 9’46’’164 ! Cette amélioration de plus d’une minute et demi est tout
simplement phénoménale : « Je pensais pouvoir signer un chrono de 8’20,
voire de 8’15 mais, là, c’est encore mieux », se réjouissait le nonuple
champion du monde des rallyes sitôt l’arrivée franchie.
Le pilote de la 208 T16 Pikes Peak a parfaitement su gérer l’enjeu
de cet exercice sans filet : « Au moment du départ, j’ai vraiment
ressenti une pression particulière car cette montée représente
l’aboutissement de huit mois de travail pour toute l’équipe Peugeot
Sport et pour nos partenaires Red Bull, Total et Michelin. J’hésitais à
attaquer à fond ou à assurer un chrono mais, une fois au départ, je n’ai
pas pu m’empêcher d’aller aux limites de cette voiture fantastique ».
Quelques minutes après l’arrivée de 208 T16 Pikes Peak, la pluie a
fait son apparition au sommet, laissant place à la grêle. Drôle de façon
d’arroser ce succès historique qui s’inscrit dans la continuité des
victoires déjà remportées dans le Colorado par Peugeot en 1988, avec Ari
Vatanen, et en 1989 avec Robby Unser. Ce dernier était d’ailleurs
présent aujourd’hui au sein de l’équipe française pour vivre de
l’intérieur ce record incroyable qui pourrait être difficile à battre.
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